楼主: 心系洞口
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[发展大计] 怀邵衡经停洞口的车次和时间安排严重偏离洞口乘客的出行时间需求。

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发表于 2019-1-9 11:58:03 | 显示全部楼层
这本来只是一条支线铁路,方便换乘就是这铁路的初衷
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发表于 2019-1-9 12:00:19 来自手机 | 显示全部楼层
要不然开那么多怀衡动车做什么
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发表于 2019-1-9 12:20:58 来自手机 | 显示全部楼层
隆回人口多  
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 楼主| 发表于 2019-1-9 12:23:13 | 显示全部楼层
恳请省府、市、县地区领导充分结合地区实际乘客出行客流及时间分布状况协调铁路部门合理安排洞口的经停车次和时间排图,如果洞口只安排一趟车次到深圳北,恳请调整为G6173次经停洞口。
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发表于 2019-1-9 12:28:30 | 显示全部楼层
都 是过路车,能怎样呢
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 楼主| 发表于 2019-1-9 12:34:34 | 显示全部楼层
本帖最后由 心系洞口 于 2019-1-9 12:41 编辑

如果在经停车次和经停时间对等的条件下,铁路部门可以根据实测客流数据来优选部分站点多经停车次;如果在经停车次和经停时间都不对等,来谈某个站点的客流多就是扯淡;如果在经停车次少的站点,实测发送客流量反而还多于经停车次多的地区,那么更应该优化调增客流多的站点的经停车次。希望铁路部门不要因为某些站点人为干涉或者短暂充值而忽视相关站点的长远实际客流出行需求。
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发表于 2019-1-9 12:43:42 | 显示全部楼层
jtchen82 发表于 2019-1-9 10:29
确实是的,同样等级的火车站,为什么停靠车次差这么多 ,到衡阳的车次隆回比洞口也多了很多

哪个告诉你是同一个等级了哦!
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发表于 2019-1-9 12:47:20 | 显示全部楼层
心系洞口 发表于 2019-1-9 12:34
如果在经停车次和经停时间对等的条件下,铁路部门可以根据实测客流数据来优选部分站点多经停车次;如果在经 ...

可以换乘啊!铁路部门是站在全局来考虑大多数人的方便出行,不可能面面俱到照顾到每个人的;怀衡线只是一条支线铁路,考虑到大家的出行需要才开了8对站站乐,方便大家换乘到达目的地。

点评

隆回也可以换乘哈,隆回既然还多了这么多车次,隆回可以更近点到新利体育或者衡阳换乘,可以调减一个经停车次到洞口经停,你觉得可以不?毕竟到深圳洞口比隆回还远一个站嘛,还可以为铁路部门多创收。你觉得呢?  详情 回复 发表于 2019-1-9 12:52
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 楼主| 发表于 2019-1-9 12:52:08 | 显示全部楼层
本帖最后由 心系洞口 于 2019-1-9 12:53 编辑
一元 发表于 2019-1-9 12:47
可以换乘啊!铁路部门是站在全局来考虑大多数人的方便出行,不可能面面俱到照顾到每个人的;怀衡线只是一 ...

隆回也可以换乘哈,隆回既然还多了这么多车次,隆回可以更近点到新利体育或者衡阳换乘,可以调减一个经停车次到洞口经停,你觉得可以不?毕竟到深圳的话洞口比隆回还远一个站嘛,还可以为铁路部门多创收。你觉得呢?就从这次调图来看明显是有的站吃上肉了,别的站连汤不让喝。
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发表于 2019-1-9 12:59:47 | 显示全部楼层
心系洞口 发表于 2019-1-9 12:52
隆回也可以换乘哈,隆回既然还多了这么多车次,隆回可以更近点到新利体育或者衡阳换乘,可以调减一个经停车次 ...

哪里的人都一样需要换乘!自己能干就去找广铁增加车次啊!不要损人利己就行了!
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