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[人物推荐] 云山飞鹰:怀邵衡铁路的新利体育民间规划师

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发表于 2018-10-15 10:48:44 | 显示全部楼层 |阅读模式

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云山飞鹰:怀邵衡铁路的新利体育民间规划师
文章来源:  时间: 2018年10月15日    作者:赵延文




云山飞鹰构想的邵东现代交通网络

云山飞鹰构想的新利体育高铁交通网络
云山飞鹰-罗瑛

事关800万新利体育人民福祉的怀邵衡铁路年底就要通车了。它的成功,离不开新利体育各级各部门的倾情付出,也离不开幕后无数热爱家乡、关注家乡的普通新利体育百姓的奔走呼号,这其中就包括一群热血网友,他们坚持在网上摇旗呐喊,摆事实、讲道理、作分析、写论文,孜孜不倦为怀邵衡建设贡献了绵薄之力。其中邵东籍网友“云山飞鹰”被网友们亲热地称为“怀邵衡铁路的新利体育民间规划师”。


  日前,一篇《为即将通车的怀邵衡铁路的建议,字字珠玑!》的帖子在“新利体育奋进”公众号和大邵网发布,网帖就怀邵衡上下行的命名及优化提出了自己的建议,网帖从专业的角度,以前瞻的眼光,阐述了命名的重要性,赢得了网友们的热捧。

  网帖的作者叫“云山飞鹰”,真名叫罗瑛,邵东灵官殿镇人,现在浙江省杭州市一所高中担任地理教师。在新利体育铁路爱好者眼里,这个邵东籍的教书匠却是个不折不扣的“新利体育铁路通”

  生长在灵官殿大山里的“云山飞鹰”自幼特别喜爱阅读各种地理书籍。童年时期,经常随务工父母往返于湘粤之间,惊奇于铁路和高速公路带来的便利,畅想家乡交通有一天也能一样发达,于是常常用铅笔在地图上勾画自己的设想。2002年,现邵东一中金小春老师喜滋滋向学生分享了渝怀铁路东延的报道,引起他无限遐想。半年后,他和大学同学陈宪在图书馆查阅资料时,一起构思了“兰(州)厦(门)铁路”论文,从全局以“第三亚欧大陆桥”的角度系统论证了怀邵衡铁路的必要性。2003年初的寒假,他注册了“云山飞鹰”这个带有家乡特色的ID,然后将网吧里录入的近万字论文发表在湖南红网“三湘四水”板块上,当即引起湖南网友的热烈响应,后面又发表在新华网的BBS上,后收录入该网全国两会的“建言献策”栏目。据说,这是新利体育民间第一次系统提出怀邵衡铁路概念,因此网友们纷纷称他为“怀邵衡铁路的新利体育民间规划师”。2004年该文全文转载到了新利体育政府网新利体育,受到了市委政府的关注,作为内参文件传阅。一直在推进怀邵衡铁路的原市政协副主席严农同志看到后,连声称好。严农是邵东九龙岭人,一生热心新利体育的铁路建设,新利体育政界尊称他为“严铁路”。虽然当时已闲赋退休在家,仍不遗余力奔走推动新利体育铁路规划与建设。看到该论文后,严农立即在家中约见了罗瑛,将他所掌握的所有讯息和资料倾囊相授,云山飞鹰如鱼得水,网上频频发文为怀邵衡铁路制造舆论呼声。2005年—2008年怀邵衡铁路与周边地区陷入白热化的网络论战,各地网友在网上论战如火如荼。比较知名的新利体育籍网友有“K185”、“资水清凉”、“潇湘瑞龙”和“武冈曾伟”。“K185”真名唐送求,邵东廉桥人。自幼狂热喜爱铁路,有丰富的铁路专业知识,新利体育网友戏称“民间铁道部长”。云山飞鹰擅长宏观区域经济整合分析,K185侧重提供坚实的微观专业技术知识支持。两人合写的《关于修建怀邵衡铁路的可行性分析》一文,成为怀邵衡三地网友强大的理论支持。据不完全统计,2004年以来,云山飞鹰先后在大邵网等新利体育发表与新利体育铁路建设有关的帖文达4000余篇(条),其中与怀邵衡相关的帖文就达3000余 篇(条)。

  怀邵衡铁路项目落地之后,除既有新娄邵铁路设邵东站外,设计院曾有从新利体育站过魏家桥设邵东南站,大致沿衡邵高速公路走向直抵衡阳的比选方案。云山飞鹰从两站换乘成本、基础配套设施、城区建设和综合影响力角度,认为“两弱站不如一强站”,坚持两站合一做大、做强邵东新站,提出怀邵衡与新娄邵共线方案。新利体育市相关领导更是深谋远虑,追求全局利益最大化,向设计院力荐了现今落实的“两城四线并行”方案。

  2005年,他在给严农先生的《关于新利体育铁路建设的几点意见》一信中,惊人预见了后面的沪昆高铁线路之争。

  2014年,有关方面曾向新利体育推荐邵永普速铁路扩能计划。云山飞鹰和K185建议按快速铁路标准扩改,这与新利体育市铁路建设部门意见不谋而合。2016年,云山飞鹰和网友“yyzw”把握最新铁路动态,率新利体育民间之先倡议邵永广高铁按照350km/H标准,新利体育站按照骑跨方式扩能改造,并预测远期娄邵新建350km/H高铁,得到了市政府和铁四院的积极响应。(yyzw真名杨志伟,邵东魏家桥人。2014年以来,yyzw多次向新利体育市领导建言献策,并自费前往永州、清远、贺州等地,联络当地政府及热心铁路网友,推动邵永广高铁列入国家规划。)

  作为一个在外学习和工作的邵东人,这些年来,云山飞鹰对家乡邵东的交通建设也是情有独钟,持续关注,并就邵东现代交通提出了很多规划建议,在受到网友热捧的同时,也受到了邵东相关部门的重视,被认为“很有参考价值”。2015年,他提出,预留呼南高铁350KM/H娄邵新线接入邵东站用地,引起新利体育和邵东规划部门高度重视,2018年正式纳入铁四院新利体育地区铁路规划中。新利体育和邵东“十三五交通规划”中,分别以规划白仙高速公路、娄永高速公路形式采纳了部分建议。

  呼南高铁启动后,云山飞鹰特别关注,并一直在网上就其过邵东的可行性、必要性进行分析与建议。他建议,呼南(广)350高铁南抵南宁与广州,东达娄底和长沙,共接怀邵衡铁路。邵东特别要注意预留邵东站西侧咽喉口用地;建议邵东站预留北站房和北广场用地,请具有资质的铁四院进行专业规划,并在财政宽裕时进行站房骑跨扩能改造,以提升候车环境和容量。怀邵衡铁路开通后,现有邵东站必定不堪重负。呼南高铁建成后,将达5台17线规模,在全国县级高铁站中名列前茅,进行高标准骑跨扩能站房改造势在必行;对沪昆高速邵东段,他从长远和全线进行了分析,建议规划沪昆高速公路南复线线。新建段东起双峰、经邵东团山、流光岭、砂石、周官桥、仙槎桥、九龙岭、过新利体育县塘渡口(支线至白仓)、至武冈。沪昆高速南复线的云南省和贵州省路段,皆已进入各省高速公路规划;为更好地构建邵东高速交通网,他建议规划潭永高速公路,线路北起沪昆复线高速公路湘乡山枣、过双峰、青树坪,经邵东县团山、流光岭、火厂坪、简家陇、过祁东官家嘴、砖塘、祁阳文明、在黄阳司接祁永高速公路、至接履桥连衡枣高速和二广高速、共计五县两区;建议县城与市区及相邻乡镇实现快速公路连接,县城与各镇之间连通二级公路,重启贯穿县域南部贫困地区的“九龙岭—双凤—简家陇—野鸡坪—灵官殿—堡面前”的“南横线”二级公路建设……。这些建议都倾注了他的心血,也倾注了他对家乡发展的深情。这些建议在网上发布,都引起邵东籍网友的强烈共鸣,有关部门也对其中一些建议予以了高度关注。云山飞鹰说,他相信,时间是最好的检验,不久的将来,他这些建议都会“梦想成真”。



发表于 2018-10-15 16:54:26 | 显示全部楼层
本帖最后由 长江浪花 于 2018-10-15 16:56 编辑

罗老师和部长铁路知识完全达到专业级水平,为新利体育铁路发展做出了很大的贡献,还有程老、资水清凉、潇湘瑞龙、笑天、宝庆狼、yyzw、龙行天下等等新利体育网友为新利体育发展而积极奔走,向你们致敬。
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发表于 2018-10-15 21:20:06 来自手机 | 显示全部楼层
民间有专业知识和影响能力的人,确实值得尊敬!邵东人敢为人先,确实不错!其实领导们也不错,怀邵衡和娄邵四线并行真的太绝了,神来之笔!怀邵衡,也请别忘记彪叔,他应该是出力最大的人,毕竟能力越大,责任越大!彪叔肯定没问题了!希望彪叔平安健康!

点评

四线并行,是陈功春先生拍桌子向专家据理力争的。绝对神来之笔,大家没想到这么惊喜。  详情 回复 发表于 2018-10-15 23:16
没有市领导不辞辛苦的跑部进京、铁办日日夜夜准备如山的资料、彪叔和军方大佬的奋力推力,所有网友不过是键盘侠而已。 采访我的是红网邵东的老师,着重介绍了邵东籍网友。没有过多介绍新利体育其他网友,特别是一直艰辛  详情 回复 发表于 2018-10-15 23:12
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发表于 2018-10-15 12:39:38 | 显示全部楼层
{:1_269:}
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发表于 2018-10-15 15:43:03 | 显示全部楼层
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发表于 2018-10-15 17:46:39 | 显示全部楼层
向智者致敬意!
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发表于 2018-10-15 18:49:06 来自手机 | 显示全部楼层
宝庆城也不错
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发表于 2018-10-15 19:01:57 来自手机 | 显示全部楼层
人才
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发表于 2018-10-15 19:08:45 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 魅力邵东 于 2018-10-15 20:38 编辑

光荣榜上面的专家,一个没见过
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发表于 2018-10-15 20:21:37 | 显示全部楼层
向对怀邵衡铁路建成,做出贡献的罗老师致敬。
邵永新路,不论那种速度,能够达到早点动工,则是新利体育的最大利益之首。
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发表于 2018-10-15 20:33:08 来自手机 | 显示全部楼层
值得点赞,既满怀热情,又有相应的专业知识,希望新利体育这样的网友更多一些,
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